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同时，针对本次发布的《2019墨尔本美世全球养老金指数——中国版》，曹德云表示，希望以后可以进行细化，形成系列性的指数。以下为发言实录：曹德云：关于养老的这个问题实际上是方方面面都在关注它，跟每个人的切身利益高度直接相关。前几天我们搞了一次同学聚会，同学聚会，因为我们这个年纪的人今年是我们参加工作毕业之后是整30年，30年当中发现我们班的大部分女同学都已经处于退休或者是即将退休的这个年龄，特别是那些，因为我们也是学金融的，大部分都在金融机构里边，实际上他们基本处于二线，基本到了50岁，50出头一点退休，他们几乎也不去上班了，拿着正常的工资等着到点去办手续。

“不动产向来都是险企布局的重点，一方面随着险企规模的增大需要更多的自用性办公楼，一方面在险资投资方面，优质不动产项目相对较高的收益率对保险资金的保值增值无疑是非常不错的品种。”一名大型险企高管对第一财经记者表示。险企投资不动产动作频频中国太保旗下太保寿险于2018年和瑞安房地产及上海永业集团组成的联合体成功竞得的上海新天地太平桥板块近日正式开工，这个项目未来将以建设中国太保全球新总部大楼为目标。

他同时表示，对于 “非靓号转入后成为靓号”，存在较大资费差距的问题，最终应该会解决，取决于运营商所制定的细则。按照工信部要求,电信业务经营者应当根据本规定制定携号转网服务细则并及时向社会公布，同时报工信部。通信世界全媒体总编辑刘启诚则认为，“靓号”对于三大通信运营商而言主要是发展高端用户的一种资源，目前工信部门对于携号转网有了指导性规定，但是运营商还没有明确细则，如遇到的“靓号转网”问题如何处理。从运营商角度来说，肯定不希望“靓号”用户流失，目前出现的问题需要有一个反馈、转变的过程。

为什么这样呢，就是要用其他的各种方式，经济方面，民间往来，经济贸易，科学技术的合作等，要想办法用各种方式去做，我们针对的不是台湾民众，而是针对“台独”，所以这一点必须要清晰。如果说真的违反了《反分裂国家法》当中界定的一些底线的话，那我们该动武就动武。

尽管恒通客车在2017年5月重新获得工信部认可，恢复了其申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，2017年公司客车销量仍仅为229辆；2018年1~9月公司客车销量为61辆，同比下滑61.88%。截至2018年5月31日，恒通客车累计亏损63，855.45万元，负债总额大于资产总额27，155.53万元，流动负债大于流动资产34，632.50万元。

来源：环球网/李姚责任编辑：刘德宾 SN222近日，一张黑中介骗贷团伙组织开展运营培训的照片引发关注。一些网友无奈之余感叹道，“竟然骗子都这么‘努力’了？”实际上，据第三方机构观察，随着欺诈技术的发展，以移动网络为“温床”的金融诈骗，呈现受骗报案量占比高、受骗金额高、受害者低龄化的“两高一低”趋势。刚毕业的大学生、打工族和农村人群由于防骗能力弱，社会经验不足，容易成为骗子重点行骗人群，而且，骗子在诈骗成功后往往会选择连环作案。