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“我们也从前期的亏损总结出来，现在行业的发展，加上通达系的规模化，国通想跟这些企业或者是电商巨头竞争是很难的，所以我们决定放弃之前的业务，转型重新开始。”胡永卫说。国通总部大堂的加盟商（图片来源：每经记者 王星平 摄）据胡永卫介绍，国通目前转型的方面主要有四个：一是从源头出发，与大B端的项目客户合作，目前已经在广东省开始试点；二是在快运业务上用价格体系设置产品定位，通过首重派费的设置卡住薄利但成本过高的产品；三是将业务重点转向仓配，即城市配送，目前公司已经与几家大的电商平台进行洽谈对接；四则是打造最后一百米社区，胡永卫表示，末端一百米的配送、管控都是公司接下来的重点业务，预计2~3个月以后会有产品进入测试阶段。

我国自主汽车品牌也开始在国际市场中崭露头角。根据2016年《财富》世界500强排行榜，22家汽车企业中有6家来自中国，分别是上海汽车、东风汽车、一汽集团、北京汽车、广州汽车和浙江吉利。责任编辑：李思阳煤炭板块走强，西山煤电涨逾4%。18日早盘，煤炭板块走强。截至10：33，陕西黑猫、西山煤电涨逾4%，*ST安泰、山西焦化、潞安环能、大同煤业、陕西煤业等个股跟涨。

然而，信披头条（微信公众号：shzhenghui）了解到，中信出版存在主业疲态难掩、转型屡战屡败等情形。主业疲态显现2015年~2017年，公司主营业务收入分别为6.92亿元、9.41亿元、12.48亿元，增速分别为25.13%、36.08%、32.52%，增速有所放缓。

过去一年，高德地图货车导航总里程数超过百亿公里，累计帮助司机避开禁限行次数近9亿次。目前高德地图已经覆盖了全国超过200万个货车限重、限高、限宽、限行、禁止等道路信息。以及全国货车检查站的位置数据。此外，高德开放平台还全新上线了货运解决方案，针对货运场景的运前调度、运中监控、运后分析，为整个货运行业提供全方位的LBS能力，此前已经与菜鸟网络、G7智慧物联网、杉数科技、易货嘀、福佑卡车等达成合作，共同推进货运智慧化，提升货物送达效率。

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另一类模型则是简约化模型，以J&T模型和Duffie-Singleton模型为代表，将债券是否违约看做外生的泊松过程，以此避免了结构化模型无法有效掌握公司资产价值的问题，但是由于该类模型不重视违约与公司资产之间的联系，因此该类模型缺乏明确的经济学含义，也无法有效指出违约因素。