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后来看的比较多的是《新京报》，也成了我心目当中比较有情怀的媒体。一个月前我看了新京报记者陈杰的演讲，讲到了很多例子，也是我从报纸上读到过的，天津爆炸、四川悬崖村，真的不是说技术上好，而是他们真的有情怀。我记得视频里面陈杰说了一句话，当我们把悬崖村的片子发到报纸上，跃春总编说了一句话：我们所有人欠这些孩子一条路。这是多么有情怀啊。

所以我越来越觉得这份工作虽然有技术的基础，但是更多的其实是对一个人的良知。传媒人确实这些年由于工作压力大，内心冲突也多，所以生存状况不那么健康。还有一点，确实是跟自己的生理或者心理上的调整有关，熟悉我的师弟师妹知道我2011年曾经生过一场大病，什么病，癌症，胃癌。

责任编辑：依然华夏时报（chinatimes.net.cn）记者孙斌 于建平 北京报道1月22日，中投证券受托报告披露，根据《“16庞大03”2018年第四次债券持有人会议决议公告》和发行人于2019年1月10日在上交所公告的《庞大汽贸集团股份有限公司关于“16庞大03”2019年度第一次投资者回售实施办法公告》的相关内容，本期债券（余额9.85亿 票面利率8%）增设一次回售选择权，回售资金兑付日为2019年1月24日。根据发行人提供的相关资料，截至目前，公司回购资金及利息尚无确切安排，本期债券回售资金的偿付存在重大不确定性。

2018年8月24日，趣店交出了一份漂亮的二季度财报：22.44亿元营收，同比增长124.7%；7.38亿元净利润，同比增长42%，创历史新高。但细心的人可以发现，趣店上市后主推的大白汽车却面临大规模关闭门店，将其推上了舆论的风口浪尖。即使趣店随后回应称，是公司正常业务优化，但仍难以消除投资者疑虑。

从非洲市场上的消费者习惯来看，电池和拍照似乎是最受关注的两个功能，而比小米更快意识到这一点的是一家来自中国的叫做传音的厂商。根据传音的官方网站介绍，2017年，传音在全球销售了将近1.3亿部手机。据IDC数据，2017年传音旗下各品牌手机在非洲的市场份额达到45.9%，蝉联非洲大陆手机销量榜第一，超过三星等品牌。因此，外界也有人将传音称为“非洲手机之王”。

值得关注的是，与中国本土车企合资生产电池材料后，将给韩系电池带来新的成本优势。而韩系三强自身都拥有独家核心技术，已经构建起从电池单元到电池组完整的业务体系。但就目前而言，补贴对车企的吸引力仍不可替代，包括造车新势力在内，之所以分秒必争，原因之一就是为了赶上补贴的末班车，因此对电池的选择也仍以本土企业为主。除了宝马、奔驰、大众在中国电池工厂已经锁定宁德时代之外，造车新势力中，威马、拜腾、爱驰也都选择了宁德时代，小鹏、云度选择了比克，电咖选择了超威，只有蔚来选择了宁德时代和三星SDI两家供应商。