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最近几个月以来，由于信用违约事件的频发，不幸“踩雷”的债基接连出现。例如华商基金旗下就出现了多只债券基金连续多次踩雷的罕见情况，引起市场关注。据Wind数据统计显示，截至5月21日，有4只债券基金年内净值跌幅在15%以上，平均跌幅高达27.46%。这四只基金净值的大跌，均是由“踩雷”所致，按跌幅大小排序依次是中融融丰纯债A/C、华商双债丰利A/C、华商稳固添利A/C和华商信用增强，其中中融融丰纯债A/C跌幅超过47%。

谁会入围上述曾参与前期筛选工作的人士表示，这一次的双百行动，很多企业参与的热情很高，甚至有企业特意找了第三方机构帮助自己出谋划策，完善申报方案。从数量上来看，2018年年初申报时，不止一家央企、地方国有企业申报了2家以上的子企业，热情不可谓不高。最终国资委收到了超过200家的中央企业子企业、接近300家的地方国有骨干企业的申报材料。

北京一位固收基金经理向记者表示，整体来看债基踩雷还只是个别现象，但依然值得警惕。因为出现了多只债基因为频繁“踩雷”导致净值大幅下滑的现象，这在公募基金历史上十分少见，应当注意激进的配置策略与当前债券市场风格的矛盾。频现募集失利债基受信用风险扰动的同时，债券基金的发行也陷入低迷局面。据Wind数据统计显示，5月债券基金成立数量和发行规模较此前几个月份出现了明显下滑。

这是一个非常强烈的信号，也是给新能源汽车全面替代燃油汽车吹响的号角。燃油汽车能否顺利退出市场，不仅要有时间表，有强制措施，有管控手段，更需要新能源汽车有接棒的条件和基础。如果新能源汽车不能顺利接棒，燃油汽车也难以顺利退出。在全球气候变暖，环境压力越来越大，汽车作为影响环境重要因素的大背景下，用更有利于环保的汽车替代燃油汽车，无疑是最为重要而紧迫的任务。但是，要想让新能源汽车全面替代燃油汽车，仅靠外部条件是远远不够的，而必须依靠新能源汽车生产企业和相关机构的共同努力，研究开发出能够替代燃油汽车的新能源汽车，并在技术、性能、质量、服务设施、配套措施等方面具备替代的条件，满足广大消费者的需要。

这四项商事登记改革事项的创新，都来自于《中国（海南）自由贸易试验区商事登记管理条例》（以下简称《条例》）。值得关注的是，这一条例是“4·13讲话”之后，海南省第一部以“中国（海南）自由贸易试验区”冠名的经济特区法规，也是海南运用特区立法权，对商事登记制度进行的大胆改革和创新。

“（注册登记）快了许多，一般两天就能办下来，不像以前，工商、税务、代码局等部门都要跑，办下来最快也得一周。”王振芳说。据海南省市场监管局数据显示，截至3月31日，通过“海南e登记”名称自主申报市场主体49056个，新设商事主体37082家，每天平均新增商事主体412家，而海口市场主体登记数量为18815户，占到全省的一半以上。但一方面很多申请通过平台自动审核，另一方面，即使需要人工审核，也是由全省在海南e登记办理业务注册官轮流办理，工作量减轻了很多。“一周大概办两三件吧。”海口市企业注册局局长吴新霞对《中国新闻周刊》说。